Перед тем как истратить деньги
определите для себя — сколько вы сможете потратить средств сразу и в
дальнейшем на озвучивание своего автомобиля. Отговорки, что у автомобиль
старый — не принимаются — в противном случае вы до сих пор пользовались бы
черно-белым телевизором и бабушкиным грамофоном. Все зависит от того, к
какой категории любителей автомобильного звука вы относитесь. После этого
можно идти в магазин и определяться с выбором аудиосистемы с
квалифицированным консультантом и лучше с тем, кто потом все это будет вам
устанавливать в машину. Для того, чтобы общаться с продавцом на одном
языке и реально представлять что вы можете иметь в своем авто, с какими
проблемами столкнуться — прочтите несколько советов.
Любая
автомобильная система начинается с компоновочной схемы, в которую может
входить не только автомагнитола и две пары колонок, но и усилители,
сабвуфер, чейнджер, различные провода и монтажные принадлежности
Основные заблуждения:
1. Лучшие модели только у
фирмы…
Любая схема начинается с головного устройства (магнитола,
CD-ресивер), но надо помнить одно простое правило: не существует
фирм-производителей, выпускающих идеальную продукцию, существуют удачные
модели у каждой фирмы. Правда это утверждение касается моделей одной
ценовой категории.
2. Акустика должна быть изготовлена той же
фирмой, что и магнитола.
Динамик остается динамиком независимо от
того, где его изготовили.
Бюджетная схема — если для вас
музыка в салоне автомобиля является только фоном, который помогает
бороться с шумом дорожного покрытия и скрипом пластмассы на кочках.
Вариант 1. Предполагает наличие головного устройства
(автомагнитола, CD-ресивер), передней и задней акустики. Основной плюс
этого выбора — стоимость
Основной недостаток — как бы вы не
изощрялись — на пике громкости будет появляться характерное «хрюкание»
колонок, которое все почему-то приписывают слабой акустике.
Но
дело кроется в искажении сигнала, которое идет от магнитолы и в общем-то
колонки играют то, что на них подается. Даже в этой схеме — выбор
достаточно большой от магнитофонов за 500 рублей (с отвратительным
качеством приема радиосигнала) до самых дорогих (в которых нет смысла, так
как их цена обусловлена уже в большей степени их возможностями подключения
— усилителей и сабвуферов).
При выборе этой схемы правило одно —
стоимость магнитофона должна соотноситься со стоимостью акустики. Никому
же не приходит дома мысль к старому магнитофону для улучшения звука купить
дорогую акустику, или слушать современный музыкальный центр от акустики из
радио.
Основные заблуждения:
1. Лучше поставить
мощную акустику назад.
Вы же не сидите спиной к оркестру? Поэтому
если решили поставить две колонки — лучше спереди, хотя звуковой образ,
сформированный без использования тыловых излучателей будет неполным, но
основное их назначение — создание «эффекта зала» за счет имитации
отраженного звука.
2. Чем выше мощность магнитолы и акустики, тем
чище и громче она будет играть.
Громкость и чистота
воспроизведения звука зависят от других параметров. А для улучшения
звучания можно использовать в качестве передней любую компонентную
акустику с раздельным воспроизведением высоких и средних частот.
Стоимость такой схемы может колебаться от 1.000 до 12.000 рублей.
Если вы планируете истратить больше — лучше выбрать упрощенную схему
Hi-Fi.
Схемы Hi-Fi и Hi-End, где же грань?
Вариант
2. Головное устройство, передняя компонентная акустика, подключенная
через двух канальный усилитель, тыловая акустика подключенная от хвоста
автомагнитолы. Неоспоримый плюс этой схемы — возможность слушать музыку на
полную громкость при минимальном вложении. Существенный недостаток —
невозможность воспроизвести весь частотный диапазон. Не будет хватать
басов.
Основное требование к магнитоле — наличие не менее одного
линейного выхода.
Вариант 3. Содержит в себе головное
устройство, переднюю компонентную акустику и усилитель с сабвуфером.
Главное отличие такой схемы в том, что она является более гибкой и
позволяет добиться более высокого уровня звука. Основной недостаток — на
пике громкости (так как акустика будет подключена от магнитолы) —
появление «хрюкания». Это схема больше подходит тем, кто при наименьшем
вложении хочет добиться более полного спектра воспроизводимых частот при
средней громкости.
Вариант 4. Содержит в себе головное
устройство и подключенные от усилителей (либо 2 двухканальных, либо 1-го
четырехканального) переднюю компонентную акустику и сабвуфер. Головное
устройство должно иметь не менее 2 линейных выходов — для подключения
усилителя. Наиболее часто используемая схема. Единственным недостатком
является, как ни парадоксально, ваша способность довести систему до ума
путем вложения средств в качественный и профессиональный монтаж, который
включает:
- выбор оптимальной принципиальной схемы набора
компонентов;
- доводку элементов салона и электрооборудования до
требуемых акустических свойств и потребностей в электропитании;
-
послеустановочную юстировку акустических параметров аудиосистемы.
Более
«продвинутые» схемы рассчитаны уже на истинного меломана, способного
терпеливо решать вместе с установщиками выбор и подбор необходимых
компонентов под свой музыкальный вкус. Эти схемы достаточно сложно описать
в узких рамках этой статьи.
Что такое Hi-End, ответить еще сложнее
— до сих пор нет единой классификации — если описать словами — это когда
достигается эффект первичного помещения, когда будет слышно, как Леннон
сглатывает слюну, а у Гилмора дрожит незакрепленная часть струны на
колках. Иными словами — все ради звука и никаких компромиссов.
Поговорим о составляющих
Автомагнитолы — основные
отличия за которые вы платите— дизайн, наличие УКВ диапазона, встроенный
эквалайзер, возможность подключения CD-чейнджера, усилителей. Выбирать
лучше в зависимости от схемы, которую вы собираетесь установить в свой
автомобиль — чтобы не делать покупку дважды.
Кроме цифровых
показателей любая акустика имеет свою «окраску» звучания. Главным
критерием по-прежнему остается цена-качество.
Коаксиальная
акустика — высокочастотный динамик встроен внутри широкополосного.
Достоинства — более дешевая цена, чем у компонентной акустики. Недостаток
— большие искажения звука. — больше подходит для недорогих магнитол.
Компонентная акустика — это широкополосный динамик и
маленькие высокочастотники. За счет встроенных кроссоверов даже при
использовании в бюджетной схеме удается получить достаточно качественное
воспроизведение на уровне средней громкости.
Кроссоверы —
представляет собой конденсатор и катушку индуктивности, настроенные на
определенную частоту, для разделения частотного спектра в компонентной,
иногда и в коаксиальной акустике. Бывают пассивными и активными.
Содержат фильтры первого, второго, третьего и четвертого порядка.
Чем выше порядок фильтра — тем быстрее спадает сигнал вне рабочей полосы.
Усилители — если ответить просто — нужен для того, чтобы вы
смогли слушать свою любимую музыку более громко с меньшими искажениями.
Реально усиливающее устройство, размещенное в стандартной магнитоле, не
может обеспечить необходимого электропитания, охлаждения, и как следствие
— высоких выходных характеристик.
Сабвуферы. Поскольку
сигнал в 20Гц — 150 Гц не оказывает практического влияния на стереоэффект,
принято выделять его в один канал, который оформляют одной акустической
колонкой — аустическим корпусом.
Монтажный комплект:
Конденсатор — используется для стабилизации питания
усилителей (демпфирования). Сглаживает работу системы в момент больших
нагрузок, особенно заметен его эффект в темное время суток.
Предохранители — основное предназначение — защита силовых
цепей.
Артерии звука. Любая система прочна настолько,
насколько крепко ее слабое звено. Поэтому, используя некачественные, хотя
и дешевые, установочные аксессуары, не стоит удивляться, обнаружив у
своего детища, например, «просадку» низкочастотной составляющей на высокой
громкости или вообще отключение усилителей в момент большой нагрузки.
Межблочный кабель — используется для передачи сигнала от
головного устройства до усилителя. К ним предъявляются высокие требования
по экранированию от электрических помех.
Акустические
кабели — представляют собой многожильный провод и предназначен для
передачи сигнала на акустику.
Питающие кабели — их нелегкой
задачей является снабжение силовых компнентов электроэнергией от бортовой
сети автомобиля
Коротко о TV — тема достаточно давняя, но
последнее время становится более доступной. В принципе в 1.500 долларов
можно уложиться, чтобы установить в салоне цветной телевизор и
видеомагнитофон и акустическую систему, обеспечив себя (скорее всего своих
попутчиков) хорошим времяпрепровождением.
Нужна ли
шумоизоляция
Решив проблему шумоизоляции (дополнительно к
заводской), можно снизить уровень шума на 4 — 5 децибел, и тем самым
обеспечить у себя в салоне дополнительный комфорт, а также увеличить КПД
акустической системы на 10 — 20%. Т.е., конечно решать вам, но если вы
все-таки решились на Hi-Fi — то стоит это сделать ради тех средств,
которые вы вложили в аудиоаппаратуру.
Зачем нужен
профессиональный монтаж
Если, в отношении бюджетной схемы, сделав
самостоятельный монтаж, в лучшем случае вы лишитесь гарантийной поддержки
продавца, в худшем «спалите» купленную аппаратуру, то во всех остальных
случаях вы можете лишиться самого главного — не получить той отдачи, ради
которой вы вложили столько средств в аудиотехнику.
|
